Un motor de evaluación reemplazó al Excel detrás de cada decisión de autogeneración híbrida.

La decisión de reemplazar generación diésel por un sistema híbrido de fotovoltaica y motores a GLP se toma sobre cifras de VAN, TIR y periodo de recupero. Esas cifras salían de un libro con fórmulas encadenadas entre pestañas.

Cada ingeniero guardaba su propia versión de ese libro. Nadie podía decir cuál era la vigente, y el archivo que llegaba a gerencia tardaba dos días en armarse.

Tres cosas se rompían a la vez: la trazabilidad del número, la consistencia entre equipos y la capacidad de responder qué pasa si el precio del GLP sube 8% mientras la reunión sigue en curso.

El modo ingeniería expone cada parámetro del modelo: el balance energético, la estructura de costos del GLP hasta el flete por tonelada, el CAPEX desglosado en partidas editables, el OPEX año por año, la inflación compuesta y eventos puntuales como el overhaul. El flujo de caja queda visible y auditable línea por línea.

El modo presentación toma los mismos números y los reorganiza para comité: ahorro proyectado, comparativa contra la operación actual, mix energético y precio ofertado por MWh. Está escrito en lenguaje llano y se apoya en la misma fuente única.

Ambos modos exportan el mismo reporte en Excel de seis hojas, formateado y listo para anexar a una propuesta.

La plataforma corre sobre Python, Streamlit, Plotly y openpyxl. La TIR se resuelve por Newton-Raphson en Python simple, lo que mantiene el motor portable y el despliegue sencillo.

Si el nuevo sistema devuelve un VAN distinto al de la hoja original, nadie vuelve a abrirlo.

Por eso trabajamos al revés del orden habitual. Reconstruimos el modelo celda por celda, documentando cada fórmula contra su referencia original, y recién después diseñamos la interfaz.

El motor se validó contra el caso base de la hoja en los tres indicadores financieros, y en el CAPEX al dólar. Cada función del motor lleva en su documentación la referencia a la hoja y celda que replica.

La lectura del dominio fue la mayor parte del trabajo: por qué el factor de conversión del GLP está fijado en 2.015 kg por galón, por qué el mantenimiento fotovoltaico crece lineal mientras el del sistema de GLP crece compuesto, y qué significa que el overhaul caiga en el año ocho.

Gerencia toma sus cifras de un solo lugar, y la respuesta a una pregunta de precio llega mientras la pregunta sigue sobre la mesa.

Una suite de pruebas de reconciliación verifica el balance energético, el consumo, la suma del CAPEX, la coherencia del flujo y un cálculo independiente del VAN.

El motor de cálculo está desacoplado de la interfaz y del generador de reportes, de modo que el modelo puede alimentar otros canales sin reescribirse.